Drenaj kanalı garaj yoluna, verandaya veya bina temeline göre nereye yerleştirilmelidir?

Konum Neden Boyuttan Daha Ağır Gelir?

Birçok ev sahibi, daha büyük veya daha yüksek kapasiteli bir kanalın, hatalı yerleştirmeyi telafi edeceğini varsaymaktadır. Pratikte konum, suyun kanala ulaşıp ulaşamayacağını belirler. bir ağır beton drenaj kanalı Araba yolunun gerçek alçak noktasından bir metre uzağa kurulması neredeyse hiçbir şey yapmaz; su birikecek, yayılacak veya ızgaraya ulaşmadan başka bir rota bulacaktır. Konumlandırma, suyu çizimin önerdiği yerde değil, tam olarak toplandığı yerde yakalama sanatıdır.

Bu nedenle ciddi drenaj planlaması, asfalt alanın şekline bakarak tahminde bulunmak yerine, ideal olarak yağış sırasında veya hemen sonrasında alanı gözlemlemekle başlar. Su birikintilerinin oyalandığı, su tabakalarının bir kenardan geçtiği, temel duvarına doğru sürüklendiği yerlerde bu gözlemler simetri veya uygunluk üzerine inşa edilen herhangi bir varsayımdan daha değerlidir.

Araba Yolunun Karşısında Konumlandırma

Bir yokuşun tabanında — Bir araba yolu bir garaja, caddeye veya alçak bir noktaya doğru düştüğünde, kanal, araba yolunun tam genişliği boyunca bu alçak noktada ilerlemelidir. Bu, bir cihaz için en yaygın konfigürasyondur. araba yolu drenaj kanalını takın Proje, tüm yüzey akışını sokağa ulaşmadan, garaja girmeden veya eşik kenarında havuzlanmadan önce yakaladığı için.

Garaj girişinde — Garaj kapısının hemen önüne yerleştirilen, garaj yolu ile aynı hizada olan bir kanal, suyu kapının altına veya döşemeye sızmadan önce kesiyor. Mevsimsel yağışların yoğun olduğu bölgelerde eşikteki sığ bir su birikintisi dahi iç zemine ulaşmak için yeterlidir.

drenaj kanalı

Caddeye bakan kenar boyunca — Caddeye doğru eğimli araba yolları için, kaldırıma veya kaldırım geçişine yakın bir kanal, petrol kalıntılarını, tortuları ve döküntüleri kamuya açık yollardan veya fırtına sisteminden uzak tutar; bu, çoğu belediye kanununun artık doğrudan gerektirdiği bir yerleşimdir.

Verandaya Karşı Konumlandırma

Verandalar genellikle araba yollarından daha yumuşak bir eğime sahiptir (çoğunlukla sadece %1 ila %2), suyun hareket etmesine yetecek kadardır, ancak nadiren gözle görülür. Kanal, yüzeyin gerçek en alt kenarına aittir; çoğu tasarımda veranda ikincil bir drenaj noktasına doğru eğimliyse eve en yakın taraf veya eğim evden tamamen uzaklaşıyorsa dış kenardır.

İkinci bir ortak konfigürasyon, kanalı yükseltilmiş veya girintili bir oturma alanının çevresine sararak, tek bir alçak noktaya dayanmak yerine her yönden eşit şekilde akıyor. Bu, ötesindeki daha büyük teraslara uygundur 20 metrekare Şiddetli sağanak yağış sırasında tek kenarlı bir kanalın uzak köşelerden gelen akışı yeterince hızlı bir şekilde yakalamaya çalıştığı yer.

Temelden Minimum Mesafe

Drenaj kanalı hiçbir zaman temelden, kanal ile duvar arasındaki boşlukta suyun birikebileceği kadar uzakta veya kazının temelleri zayıflatacağı kadar yakın olmamalıdır. Genel bir kural olarak kanal şu sınırlar içinde olmalıdır: Temel kenarının 150 mm ila 300 mm'si görevi, suyu duvara ulaşmadan önce durdurmak olduğunda yüzeyin kendisi, bunun ötesindeki ilk metre boyunca binadan hafif bir eğimle uzakta kalır.

Kazı derinliğini hesaba katmadan, sığ bir temele çok yakın bir kanal yerleştirmek, temelin hemen altındaki toprak desteğini gevşetebilir. Temel duvarının bir metre yakınında yapılacak herhangi bir kurulumda, hendek açma başlamadan önce temel derinliği hesaba katılmalıdır.

Taahhütte Bulunmadan Önce Siteyi Okumak

Herhangi bir kazıdan önce, kaplamalı yüzeyin gerçek eğim yönünü bir teraziyle veya yukarıda açıklanan kepçe testiyle doğrulayın. Bu, düz görünen ancak %1-2'lik bir eğim taşıyan yüzeylerde sıklıkla yanlış olan görsel okumaya güvenmek yerine, kanalın tam olarak nereye oturması gerektiğini söyler.

• Yağmurdan sonra su havuzu nerede en uzun sürer?
• Yüzey eve doğru mu, evden uzağa mı yoksa yan bahçeye mi doğru eğimli?
• Yakınlarda mevcut bir yağmur suyu kanalı, kuru kuyu veya belediye bağlantısı var mı?
• Yük dereceli ızgara gerektiren araç trafiği kanaldan geçecek mi?
• Planlanan hendek yolunda yer altı tesisleri var mı?

Beton Kurulumu: Neden Konum Önce Geliyor?

A beton drenaj kanalı kurulumu Beton üniteler daha ağır olduğundan, yerleştirildikten sonra yeniden konumlandırılması daha zor olduğundan ve genellikle kalıcı olarak kürlenen bir beton yatağın içine yerleştirildiğinden, plastik bir sistemden daha fazla ön planlama gerektirir. Bu, ilk konumlandırmanın doğru yapılmasını kritik hale getirir; beton kürlendikten sonra ayarlama yapmak maliyetli ve yıkıcıdır.

Araç yüklerini taşıyan araba yolu uygulamaları için konum, mümkün olduğu yerde tekerlek yolundan kaçınmayı da hesaba katmalıdır. Tipik bir aracın doğrudan tekerlek yolunun dışına yerleştirilen bir kanal, ızgarada ve bağlantı noktalarında daha yavaş aşınır ve sistemin işlevsel ömrünü uzatır. birkaç yıl doğrudan tekrarlanan tekerlek yüklemesi altında konumlandırılan bir kanalla karşılaştırıldığında.

1. Bir seviye veya su testi kullanarak yüzeyin alçak noktasını işaretleyin.
2. Toplanan suyun çıkışını veya bağlantı noktasını doğrulayın.
3. Elektrik hatları ve temel temelleri için kazı yolunu kontrol edin.
4. Kanal hattını su akışının ana yönüne dik olarak konumlandırın.
5. Kanal uzunluğunun araba yolu, veranda veya giriş yolunun tüm genişliğini kapsadığını doğrulayın.

İyi Bir Kurulumu Bozan Üç Konumlandırma Hatası

Kanalın yokuş yukarı çok uzağa yerleştirilmesi — Kanal yüzeyin gerçek alçak noktasının üzerinde bulunuyorsa, su onu atlar ve genellikle temele veya garaja amaçlanandan daha yakın olan gerçek alçak noktaya doğru devam eder.

Çıkış yolunun göz ardı edilmesi — Yüzeye göre doğru konumlandırılmış ancak suyun yağmur suyu drenajına, kuru kuyuya veya gün ışığı tahliye noktasına doğru çıkışı için net bir yolu olmayan bir kanal, şiddetli yağmur sırasında basitçe yedeklenir ve tüm kurulumu bozar.

Akışa dik olmak yerine paralel koşmak — Su hareketinin karşı tarafına geçmek yerine aynı yönde döşenen bir kanal, akışın yalnızca bir kısmını yakalar. Kanallar, bir akış yolunun tüm genişliğini kesecek şekilde ayarlandığında en iyi performansı gösterir.

Temel Atmadan Önce Son Kontrol Listesi

Eğim testi ve tesisat kontrolü yoluyla konum onaylandıktan sonra, araba yolunu, verandayı veya toprağı kesmeden önce planı bir kez daha yürütün. Sağlam yataklama ve çıkış planlamasıyla birlikte doğru konumlandırma, onlarca yıldır performans gösteren bir sistemi, ilk yağmur mevsimi sona ermeden onarılması gereken bir sistemden ayıran şeydir.

• Kanalın yüzeyin gerçek alçak noktasında oturduğundan emin olun.
• Temel duvarına önerilen mesafeyi koruyun.
• Toplanan su için açık, engelsiz bir çıkış yolu olduğundan emin olun.
• Yağmur suyu tahliye noktalarına ilişkin yerel yasa gerekliliklerini kontrol edin.
• Bu konumdaki yaya veya araç trafiğine uygun bir ızgara yük değeri seçin.